什么是多連桿結構的復合型空氣彈簧?

技術性特性：

1.一種混合型空氣彈簧，具備連桿式構造，其特性是包含減震器、減震器聯(lián)接在減震器上并安裝在減震器上的減震器連接。減震器曲軸。定位塊安裝座，定位塊安裝在定位塊安裝座上，套筒規(guī)格套在減震器曲軸上，減震彈簧放置套筒規(guī)格上，減震彈簧為固定不動構造，安裝在減震器上拖盤上的活塞桿、頂蓋空氣彈簧哪些材料的桿、聯(lián)接活塞桿和頂蓋的氣襄皮、安裝在上蓋緊的法蘭、安裝汽缸固定不動聯(lián)接到法蘭上，并安裝在汽缸上的鎖蓋。

2.依據(jù)專利申請權1上述的用以連桿式構造的混合型，其特點取決于，上述減震彈簧固定不動構造包含螺帽和密封圈。

3.依據(jù)專利申請權2上述的混合型多鏈接構造空氣彈簧，其特點取決于：減震彈簧為2個。

4.依據(jù)專利申請權1上述的用以連桿式構造的復合型空氣彈簧空氣彈簧是以什么為彈簧方式，其特點取決于，空氣彈簧桿的原材料空氣彈簧是以什么為彈簧方式，定位塊根據(jù)過渡配合安裝在定位塊中安裝座。

5.依據(jù)專利申請權1上述的用以連桿式構造的混合型空氣彈簧，其特點取決于，上述法蘭板和安裝筒電焊焊接在一起。

6.依據(jù)專利申請權1上述的用以連桿式構造的混合型空氣彈簧，其特點取決于還包含氣管接頭。

7.如專利申請權6上述的連桿式構造復合型空氣彈簧，其特點取決于，上述氣管接頭坐落于鎖蓋或法蘭或頂蓋或活塞桿上。

8.依據(jù)專利申請權1上述的連桿式構造混合型空氣彈簧，其特點取決于，上述膠丸皮、活塞桿和頂蓋的屈曲接觸面積均為鋸齒狀面。

9.依據(jù)專利申請權1-8任一項所講的連桿式構造復合型空氣彈簧，其特點取決于：安裝汽缸與蓋子中間的空氣彈簧桿是啥原材料，減震器和活塞桿中間應用法蘭和頂蓋中間的O形密封環(huán)。